1917 yılında üç şirketin bir araya gelmesiyle kurulan BMW (Bayerische Motoren Werke / Bavyera Motor Fabrikası), ortaklardan bir uçak fabrikası olan BFW’nin (Bayerische Flugzeugwerke), Birinci Dünya Savaşı’ndan sonra Almanya’nın uçak üretiminin mütte kler tarafından yasaklanması sonucu işini motosiklet motoru üretimine çevirmesi ile bugünlere ulaştı.

Yine bir Bavyera şirketi olan Rapp Motorenwerke ve Thuringia’lı Fahrzeugfabrik Eisenach, 4 zamanlı motorlar üreten BFW ile kurduğu ortaklıkta M2B15 adını verdikleri 500 cc hacminde, iki silindirli (Flat-Twin) motoru üretmeye başladı. Şef tasarımcı Max Friz, 1923 yılında 8,5 beygir gücünde, klasik boxer-twin motorlu ve şaftla yürüyüş sistemli ilk BMW motosiklet R 32’yi üretti.

Müzemizde bulunan dört ayrı model BMW motosikletin en yaşlısı R 24, savaş öncesi çok sayıda üretilen R 23 modelinin bir kopyası. Ekonomik ve kuvvetli bir performansa sahip. Savaş sonrasının ilk modeli olan R 24, aynı zamanda arkada süspansiyonu olmayan tek savaş sonrası modeli. 11,96 beygir gücündeki dik yerleştirilmiş tek silindirli motoru 247 cc ve 95 km/s hız yapabiliyor. 1948-1950 yıllarında 12,020 adet üretilen R 24’ün 1950 yılı bu örneği, aynı yılın bir sonraki modeli ilk yeni Twin R 51/2 ile ortak parçalar taşıyor. Üretildiği yıl 1,750 DM’a satılan R 24’ün çok iyi durumda olanlarının yatı ise 7,560 Dolar’ı buluyor.