Morris Garage, 1930 yılında, 50 yıl üretim yapacağı Abingdon, Oxfordshire’daki yeni binasına taşındı ve küçük spor otomobil yapımına karar verdi. Süspansiyonu alçaltılmış Morris Minor’ın şasisi ve 847 cc (52 cu. inch) OHC motoru ile, ha f olması için gövde panellerinde metal yerine kumaş kullanılarak, 1929’da ilk MG Midget, 1932’de de 4 kişilik fakat gövdesi metal panelli D-Type Midget tanıtıldı. Aynı yıl, yine 2 kişilik açık ve 4 kişilik metal tavanlı J-Type imal edildi.

“T” Serisi, 1936 yılında Morris 10’un 1292 cc motorunu kullanan “TA” modeli ile tanıtıldı. TA, 1939 yılında yerini, 1250 cc hacminde ve 54 beygir gücünde, XPAG olarak bilinen yeni Morris 10 motorlu TB Midget’a bıraktı.

Savaş sonrası yapılan ve savaş öncesi modelin tekrarı olan MG TC Midget, Amerika’ya çok sayıda satılması ile, diğer modellerin ve diğer markaların küçük sporlarının da bu ülkeye girmesinde öncü oldu. TC, 1945 yılında, savaş öncesi TB’nin makyajlı modeli olarak tanıtıldı. 54,5 beygir, 1250 cc, 4 silindir aynı XPAG motor ile ve sadece sağdan direksiyonlu otomobil, 1949’da 10,002 adet üretilerek, 2,001 adedi Amerika’ya satıldı. Aynı yıl, aynı stil fakat ilkellikten kurtulmuş, dayanıklı ve sağlam, kaynaklı kutu kesitli esnek bir şasi ile tamamen farklı yapıdaki bu MG TD tanıtıldı. Çelik jantlı, tamponlu, geniş gövdeli, aynı motoru 57 beygire yükseltilmiş TD, 29,665 adet üretildi. Sadece 149 adedi sağdan direksiyonlu imal edilen bu harika eğlence otomobili, bugün Amerika’da 26,000 Dolar’a alınabiliyor. Midget’lar, bir sonraki MG TF modeli ile son buldu.