1910 yılına kadar uzanan geçmişi ile Alfa Romeo, tasarımları ve İtalyan gövde üreticilerinin ustalığı ile tanınmış bir markadır. Savaş sonrası, İtalya’nın nansal sıkıntılarından etkilenip bazı modellerini gerçekleştiremedi ise de, bu Giulia Spider, Alfa Romeo’nun, tasarımından dolayı en mükemmel spor otomobili olarak bilinir.

1963 yılında tanıtılan Giulia 105 şasisi üzerine, çok ha f monokok bir gövde ile yapılan Spider, 4 silindirli, 1530 cc hacminde, 109 beygir gücünde kuvvetli bir motor ile 1966-1967 yılları arasında pazarlandı. 1992 yılına kadar dört jenerasyon ile üretimde kalan Spider’ların ilki (Serie 1) olan Duetto, 1967 sonunda yerini, Türkiye’de satın alınarak restore edilen müzemizdeki örneği, Spider 1750 Veloce’ye bıraktı ve “Duetto” ismi kaldırıldı. Gövdede fark edilmeyen makyaj yapıldı. Hacmi 1779 cc’ye büyütülen ve gücü 116 beygire yükselen motor, Avrupa’da yine çift karbüratör, Amerika’da ise yakıt enjektörü kullandı. Fren, süspansiyon, elektrik ve tekerleklerde iyileştirme yapıldı. Gövdede, dış dikiz aynaları kapılara, küçük yan sinyaller çamurluk önüne alındılar. Veloce’nin 1968’de kendine özel iki renginden biri, üzerindeki “Farina Kırmızısı”, ayrıca Alfa’larla paylaştığı 49 ayrı rengi var. Tek seçenek ekipmanı ise sökülebilen hardtop. Amerikan lmi “The Graduate” ile çok iyi tanınan Giulia Spider, Amerika’da 3950 Dolar’a, Lotus Elan ve MGB’den yüksek bir yat ile satıldı.