Dodge, 1949 yılının Şubat ayında, yılın ikinci serisinin yeni gövdesi ve altı farklı modeli ile Coronet’i ilk defa tanıttı. 1965 yılında Coronet ve lüks versiyonu Coronet 500, Dodge’un orta serisi olarak tekrar tanıtıldı ise de, 12 yıl sonra, 1976’da Coronet ismine son verildi. Müzemizdeki 1970 Coronet 500, bu ikinci dönemin üretimidir. Coronet, yurdumuzdaki Dodge’ların büyüğü olarak bilinir.

Coronet, 1969 gövdesinin çok belirgin bir makyajı ile tanıtıldı. Arı kanatlarından esinlenerek tasarlanan ikiye ayrılmış ön tamponun, panjuru çerçeve gibi sarması ile arabaya bir böcek görünümü verildi. Arkada, delta şeklindeki öne benzer tasarımlı lambalar da Coronet’in 1969 modelinden kolayca ayırt edilebilmesini sağladı.

Coronet’lerin gövdesi 209.2 inch (531.37 cm) boyu ile bu yıl, önceki yıldan 3 inch (7.62 cm) daha uzun. Standart 6-silindirli motor, 225 cu. inch (3428 cc) hacmindeki “Slant Six”. Standart V8 ise, bu convertible’ın üzerindeki 318 cu. inch (5210 cc), 230 beygir gücündeki motor. Ayrıca altı adet V8 seçenek motor var. En kaslı Coronet olarak bilinen “Super Bee”, kendine özel, 335 beygir gücündeki 383 V8’i Magnum’u standart olarak kullanıyor.

Dodge, 1960 yılından beri şasi ve gövdenin tek parça olduğu “Uni-body” tekniğini bu yıl da kullandı. 543,019 adet ve pazarın %7,07’si ile Dodge, Coronet’in ilk tanıtıldığı yıl 1949’da olduğu gibi sekizinci sırada yer aldı. Kendine ait olmayan yan gövde çıtalarına sahip Coronet 500 Convertible, 18 tek renkten “Light Blue Metallic” ile boyalı. Coronet 500’ler toplam 15,497 adet satıldı. 3,188 Dolar’a 924 adet alıcı bulan bu convertible, 1970 yılından sonra imal edilmedi.